2009年5月23日 星期六

挪威縮影(Norway in a nutshell )三日遊

有網友問及挪威縮影相關問題,讓我想起當初規畫北歐五國行程時,也是卡在這部分,翻箱倒櫃找出資料,並且上網確認印象已模糊的一些細節,整理如下,希望對想去挪威的朋友有所助益。也請注意:價格與時間表可能會有變更,請大家再確認。

挪威縮影(Norway in a Nutshell)三日遊


官方網站:http://www.norwaynutshell.com/default.asp

Day1 7/15(六) 奧斯陸(Oslo) - Myrdal - Flam(支線) - Balestrand (宿 Balestrand Pensjonat)

用ScanRail Pass從Oslo搭8:11火車,12:40抵達Myrdal,在Myrdal轉乘13:14著名的Flam Railway,(持Pass者票價打七折,每人 80 NOK),14:14抵達Flam。

這段全程只有20公里的登山鐵路,從最高火車站Myrdal海拔865.6公尺,險降到峽灣旁海拔2公尺的Flam車站,落差達863.5公尺,行車時間55分鐘左右,經過20個隧道、一座橋、
-->4個水隧道(water tunnel)。這段鐵路從1871年構思,1924啟動施工,1941年開始載客,工程艱鉅不在話下,尤其是隧道部分,880 公尺長的 Vatnahalsen tunnel 更是工程傑作,花了10年才完成,在山壁中,鐵道轉了180度! 20個隧道中有兩個全是用人工鑿成的,每前進一公尺需費工人一個月的時間。為了避免雪崩帶來的危險,火車有三次必須渡河、行走於山谷間,工程師以水隧道(water tunnel)取代造橋。水隧道是蓋在鐵軌下方引導河水、湖水的,所以是給水走的隧道,很棒的點子,不知我們的雪山隧道有沒有想到疏導水優於截斷它? 參考資料:http://www.flamsbana-museet.no/visartikkel.asp?art=296

約一小時的火車旅程,景觀變化多端。全程會經過9個車站,其中6個站是乘客跟司機要求才會停靠的,很像台北公車吧?按下車鈴司機才會停。途中司機停車,讓遊客近距離觀賞Kjosfossen 瀑布,一定要下車哦,有驚喜的畫面會出現,在此賣個關子,打開你的耳朵,眼睛注意看瀑布!有趣極了。火車的動力來自發電廠利用此瀑布的水力發電,這瀑布的水來自Reinungavatnet湖,在鐵軌下也有水隧道引導湖水流向。

15:30在Flam搭express boat(很大的一艘船)往Balestrand去,成人票160 NOK,16:50抵達。

松恩峽灣(Sognefjord)是世界上最長(204km)、最深(1296m)的峽灣。沿途欣賞峽灣美景,海鳥一路相隨,清風徐來,水波不興,唯有船行過處連漪擴散不已。「寄蜉蝣於天地,渺浮海之一栗」,頓時傷感起來,但是,江上清風、山間明月,取之無禁,用之不竭,不禁喜而笑了!挪威人真幸福,有這樣的好山好水。

我在船上打電話給Balestrand Pensjonat (現已改名為Balestrand Hotel: http://www.balestrand.com/),女主人說:我看到你們的船進來了!她立刻通知她先生來碼頭接我們。那種感覺很奇妙,好像到深山去訪友,朋友就來接你了。在網路旅遊論壇讀到對這家B&B的介紹,主人來自美國,到此旅遊,就愛上Balestrand了,於是買下這個房子經營起民宿,他們有幾個很可愛的孩子,現在應該已成年了。Check-in之後,向主人借腳踏車在附近逛逛,小鎮安靜、祥和,讓人覺得自在、舒坦。Balestrand是個藝術小鎮,有些藝術家長住於此,有些藝術品令人驚艷。如果有機會再訪挪威,我一定會在Balestrand多住幾天,什麼都不做,坐在陽台看宛如畫作的風景,發呆、看書。

買了幾張小畫。描繪Balestrand的風景。


峽灣一隅


12個月份的卡片之一



Day2 7/16(日) Balestrand -
-->Fjærland- Norwegian Glacier Museum(冰原博物館)- 冰河- -->Fjærland- Balestrand- Vik- Voss (宿 Fleischer’s Hotel)
今天參加當地 tour 12A。成人票331 NOK,包括交通及門票。
http://www.fjord1.no/en/default.asp?page=1572&type=iframe&url=http%3A//www.fjord1.no/filesystem/2009/01/tour_12_ab_1323.jpg
(2016/5/19 更新: 有網友問此tour,我重新查詢,發現此網址已變更.
類似的行程可查此網站: http://fjordcruise.norled.no/RoundTripGroups.aspx?id=1001
我們當時是在Balestrand上下船,所以不包含Balestrand-Bergen往返船票的費用,這段航程很遠,單程就要4小時.)

早上8點,從Balestrand搭渡輪約1.5小時到
-->Fjærland,換巴士到冰原博物館參觀,大開眼界,知道竟然可以利用冰來發電。冰為什麼是藍色的?峽灣為何是綠色的?冰河和氣候有什麼關聯?行程安排參觀此博物館只有80分鐘,有點趕。11:00再坐巴士 -->約10分鐘就可以近距離欣賞Supphellebreen 和 Bøyabreen冰河(隸屬於歐洲最大的冰河 the Jostedalsbreen)。穿著短袖加羽毛背心,我就這樣站在冰河上,一點都不冷!
河裡有很多浮冰,第一次看到,真是新鮮!


冰河實在壯觀!


2000年還沒買數位相機,這些相片都是翻拍的,效果不太好。


13:10回到
-->Fjærland用餐、自由參觀。Fjærland有個很特殊的書城- the Norwegian booktown http://bokbyen.no/index_en.php 。它是全世界第8個書城(booktown)。利用廢棄的老舊建築物賣二手書,目前有25萬冊書。在300公尺的距離內有大小不 一的12家書店,有的由馬廏、船屋、渡輪等候室改裝而成,各有特色。



路邊有很多誠實書店,每本10 NOK,自己取書,把錢投入小盒中。


15:40搭渡輪,16:55回到Balestrand。回旅館拿行李,17:05搭船(36 NOK)17:10到Vik。走路到巴士站搭17:35的巴士,19:00抵達Voss.

到Fleischers旅館check-in: http://www.fleischers.no/eng。這家旅館於1864年開始經營,歷經數次整修,現有115個房間,頗具規模,剛上網去看現在的房價:雙人房含早餐每人845 NOK。當初就是覺得太貴,所以訂它的apartment- 其實是為開車族量身訂做的,類似美國的motel,1960年建造,有點陳舊,不過,就在Vangsvatnet 湖邊,美極了!景觀比旅館房間好。2000年我們訂房時四人房含早餐,每房1160 NOK,現在雙人房每人550 NOK,四人房每人450 NOK。

稍事梳洗後,到Fleischers旅館的餐廳好好的吃了一餐,然後到街上逛逛。

巴士、船、渡輪時刻表:http://en.ruteinfo.net/

Day3 7/17(一) 伏斯(Voss) – 伯根(Bergen) - Oslo 搭觀景火車抵奧斯陸

坐在房間陽台,Vangsvatnet 湖就在眼前,有人在湖邊散步,有水上飛機在湖上起降,鴨兒在湖上游來游去,水鳥偶而飛閃過天際......真是人間樂土!

搭10: 50火車,12:02 到Bergen。因停留時間短暫,我們只能參加BergensExpressen小火車1小時的tour (http://www.bergensexpressen.no/english.php#1),從山丘往下俯瞰Bergen全景,上下車都在被UNESCO列入世界人類遺產的Bryggen木屋群。逛逛魚市場、碼頭,就準備搭14:52的火車了,21:49抵達奧斯陸,回到前幾天住的First Hotel。

Bergen匆匆一瞥,只記得Bryggen木屋群、小火車、碼頭。Bergen到Oslo這一段火車景觀,相當漂亮。

Bryggen木屋群

取自:http://www.visitbergen.com/default.asp?sp=GB

2009年5月5日 星期二

北海道之旅- 交通篇

每次策劃自助旅行,只要行程、交通確定,旅館訂好,就放下心中大石,好整以暇,準備上路了。

以下是2004年北海道12日遊的交通資訊,提供旅友們參考。

1. 買旅行社日亞航機票+旅館住宿2夜的套裝行程:每人台幣24,000元(含機場稅、兵險1700元,和旺季機票漲價3000元)- 原先以為冬天是淡季,但是我錯了!北海道每年旅遊人數,台灣人貢獻40%,所以現在台灣人到日本旅行免簽證,且台日相互承認駕照。
2. 在新千歲空港買12人的JR七日券,刷卡259,320日圓,平均每人21,610日圓,約台幣6915元。
3. 加上旅館(大部份都是一泊二食)、門票等費用,12天行程每人約花台幣52,000元左右。

Day 1 1/17 台北-大阪-千歲機場
日亞航10:55-14:20/ 19:00-20:50

Day 2 1/18 千歲機場-札幌-旭川-美瑛
12:19-12:55/ 13:00-14:20/ 14:25- 14:58 (JR)

Day 3 1/19 美瑛-富良野 -美瑛10:02- 10:41 (JR)

Day 4 1/20 美瑛-旭川-網走 08:01-08:35/ 09:01-12:45 (JR)

Day 5 1/21 網走-知床 15:30-17:15 (第一飯店免費巴士)

Day 6 1/22 知床-釧路-阿寒湖
9:00-12:40 (第一飯店免費巴士)/14:00-18:10 (鶴雅飯店免費巴士)

Day 7 1/23 阿寒湖-摩周湖-川湯溫泉-阿寒湖

Day 8 1/24 阿寒湖-釧路(SL冬之濕原號:釧路-茅沼)-小樽 (JR)
8:05-10:50/ 11:11-12:08/ 12:39-13:17/ 13:25-17:17/ 17:22-18:05

Day 9 1/25 小樽-二世谷 14:46-16:55 (JR)

Day 10 1/26 二世谷-札幌 16:05-18:36 (JR)

Day 11 1/27 札幌 地鐵一日券(800圓)

Day 12 1/28 札幌-千歲機場-大阪-台北
日亞航11:05-13:00/ 17:20-19:20

參考書籍:
1. 北海道歐風民宿 (上旗,2002 )
2. 日本鐵道之旅 (太雅, 2002)
3. 北海道:自然‧小鎮‧街道 (太雅, 2002)
4. 北海道 JTB遛遛步 (日僑文化, 2003)
5. 北海道‧自覽遊 (東販, 2002~2003)
6. 北海道大體驗 (MOOK, 2001)

2009年5月3日 星期日

北海道Hokkaido之旅- 行程與住宿



北海道,一個想在大雪繽紛的冬季,再度造訪的國度。

白雪飄飄,棉花般輕柔,如夢似幻。放眼望去,盡是白雪暟暟。不安、漂浮的心瞬間安定了下來。

踽踽獨行於強風大雪,彷彿置身於「齊瓦哥醫生」電影場景中,頓覺滄桑無比!

白色,真美!北國之雪令人驚豔。

2004年冬季12天(0117~0128)北海道行程如下:
Day 1. 1/17 (六) 台北-大阪-千歲機場
日亞航10:55-14:10 (大阪)---19:00-20:50(千歲機場)
宿三井新千歲空港旅館
http://www.granvista.co.jp/list/hc_chitose.html
抵達千歲機場時天色已暗,就近住在機場旅館,旅館不錯,早餐很豐富。

Day 2. 1/18 (日) 千歲機場--札幌-旭川-美瑛
民宿Resort House BIBI** http://www.bibi-house.jp/
很棒的民宿!開2輛車免費接送我們到火車站。屋主齊藤老先生精神很好,晚上用餐時,全程陪我們,慈祥和藹的善盡主人之道。蓋有雪屋,讓大人小孩樂翻天了。老先生隔天一大早起來整理雪地,讓我們騎雪上摩托車。還開車載我們半日遊,全部免費!若有機會一定再去投宿。

雪上英姿

Day 3. 1/19 (一) 美瑛-富良野-美瑛(宿同上)

Day 4. 1/20 (二) 美瑛-網走
民宿わにの家 http://www3.ocn.ne.jp/~waninoie/index.html
不錯的民宿,冬天可接送到火車站。提供法式料理,美味可口。老闆人很好,我們在網走湖上鑿冰洞釣到的魚,他幫忙烹調成美食,太好吃了!雖然因為流冰不夠厚,只好取消破冰船的行程,還是很喜歡網走,想要再去!

在湖上鑽洞


冰釣


急速冷凍


盤中飧


Day 5. 1/21 (三) 知床-網走-知床
宿第一飯店** http://shiretoko-1.com/
五星級的飯店,我們在這裡渡過除夕夜。頂樓的溫泉是露天的,在雪花片片飄下時,泡著溫泉,欣賞卾霍次克海,你能想像是何等的快意嗎?

Day 6. 1/22 (四) 知床-阿寒湖
宿鶴雅飯店** http://www.tsuruga.com/
機+酒套裝行程中的旅館,原本以為無法入住了,因為風雪太大,道路封閉。幸好福星高照的我們,只略為耽擱,幸運的搭上車前往阿寒湖。很舒服的旅館,餐飲很好,露天風呂可以欣賞阿寒湖。

結凍的阿寒湖


忙碌的鏟雪車在湖上不停的穿梭


Day 7. 1/23 (五) 摩周湖-川湯溫泉-阿寒湖(宿同上)

Day 8. 1/24 (六) 阿寒湖-釧路-小樽
SL溼原號(釧路--茅沼)
宿New Minato Hotel http://www.bekkoame.ne.jp/ha/brook/
Day 9. 1/25 (日) 小樽-二世谷
民宿Pension Brook** http://www.niseko-milky.com/
Day10.1/26 (一) 二世谷-札幌
宿Toyoko Inn
http://www.toyoko-inn.com/c_hotel/00018/index.html
物超所值的新旅館,交通方便,居然還提供簡單的日式早餐呢!
Day11. 1/27 (二) 札幌 (宿同上)

Day12. 1/28(三)札幌-大阪-台北